發(fā)布時(shí)間：2015-01-30瀏覽次數(shù)：1816作者：小孟
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??????? 無(wú)論是在哪一類的車間進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)格規(guī)范的流程制度都是必不可少的。有了它的存在，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)才更加安全，也會(huì)更加高效。
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????? 在選礦作業(yè)中，磨礦是破碎后的重要環(huán)節(jié)，球磨機(jī)就是物料破碎后再進(jìn)行粉碎的重要設(shè)備。破碎是磨礦的前提，磨礦是破碎的繼續(xù)，但兩個(gè)又有各自的車間和工作制度。
?????? ? 破碎車間的操縱和控制有以下特點(diǎn)：（l）各臺(tái)機(jī)器必須按工藝過(guò)程設(shè)計(jì)的程序，以一定的時(shí)間間隔相繼啟動(dòng)，啟動(dòng)次序與礦料運(yùn)行方向相反，即逆向啟動(dòng)。（2）各臺(tái)機(jī)器既能單獨(dú)啟動(dòng)，又可以成組啟動(dòng)；既可以在調(diào)度室集中操作，又可在工作地點(diǎn)操縱。（3）停止整個(gè)生產(chǎn)線時(shí)，采用正向停車，即和逆向啟動(dòng)相反，也就是和礦料運(yùn)行方向相同。（4）當(dāng)生產(chǎn)線上的某一臺(tái)設(shè)備被迫停車時(shí)，為避免堵塞，它前面的機(jī)器都必須停車，它后面的機(jī)器可以繼續(xù)工作。（5）應(yīng)該規(guī)定出各種訊號(hào)，以便指揮分散在全車間內(nèi)的工作人員。
??????? 磨礦車間和碎礦車間不同，選礦球磨機(jī)時(shí)開(kāi)時(shí)停會(huì)使生產(chǎn)不穩(wěn)定，選別指標(biāo)波動(dòng)，并增加礦物流失。因此，選礦球磨機(jī)是每天24h連續(xù)工作，每月除計(jì)劃的檢修停車外，均在工作。磨礦車間磨礦機(jī)通常配置在一個(gè)臺(tái)階上，比較集中，管理較為方便，碎礦車間操縱控制的要點(diǎn)在磨礦車間原則上適用。
由于碎礦車間與磨礦車間工作制度不相同，碎礦車間的小時(shí)生產(chǎn)率就應(yīng)比磨礦車間的大，就是說(shuō)，碎礦車間在18h的時(shí)間內(nèi)要碎出磨機(jī)24h磨礦的量。這樣，在碎礦車間和磨礦車間之間就必須設(shè)置一個(gè)粉礦倉(cāng)裝碎礦的產(chǎn)品并供給磨礦機(jī)原礦。粉礦倉(cāng)通常能裝磨機(jī)一天的處理量，礦山供礦情況良好時(shí)，粉礦倉(cāng)也可以小一些。
破碎機(jī)及球磨機(jī)設(shè)備均是工作部件與堅(jiān)硬礦石相接觸，故磨損嚴(yán)重，必須有計(jì)劃地準(zhǔn)備配件和材料，并經(jīng)常進(jìn)行檢修。
??????? 碎礦及磨礦雖然分在兩個(gè)車間，而且工作情況不盡相同，但碎礦和磨礦均屬礦料的粉碎，而且碎礦為磨礦準(zhǔn)備給礦，故兩者關(guān)系密切，在考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題時(shí)，就不應(yīng)該把它們分開(kāi)來(lái)只顧一方，必須對(duì)兩個(gè)車間綜合考慮，才能使碎礦與磨礦總的效果好。
?????? 可見(jiàn)，碎礦和磨礦是密切相關(guān)的，因此用戶在選用設(shè)備時(shí)，選擇同一家生產(chǎn)廠家的，方便維修和指導(dǎo)，同時(shí)協(xié)調(diào)性和組合性更好，可發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì)。如山東鑫海礦裝不但磨礦設(shè)備全面有 節(jié)能球磨機(jī)、棒磨機(jī)、自磨機(jī)等，在破碎設(shè)備、浮選設(shè)備方面也具有較高技術(shù)水平，且設(shè)備齊全。
?????? 安全生產(chǎn)重于泰山，高效運(yùn)營(yíng)才能實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)，如果您的生產(chǎn)車間的制度還不夠完善，那么現(xiàn)在就著手改善吧。
